Температура бетонной смеси на выходе из бетоносмесителя

Р-НП СРО ССК-02-2015 Рекомендации по производству бетонных работ в зимний период, Р (Рекомендации) от 19 марта 2015 года №02-2015

Р-НП СРО ССК-02-2015

(взамен Р-НП СРО ССК-02-2014)

Датавведения в действие: 2016-04-16

АННОТАЦИЯ

Настоящие рекомендацииразработаны в рамках Программы стандартизации Национальногообъединения строителей и направлены на реализацию Градостроительного кодекса РоссийскойФедерации, Федеральных законов Российской Федерации от 27 декабря 2002 года N 184-ФЗ «Отехническом регулировании», от 30декабря 2009 года N 384-ФЗ «Технический регламент о безопасностизданий и сооружений», постановления Правительства РоссийскойФедерации от 21 июня 2010 года N 468 «О порядке проведениястроительного контроля при осуществлении строительства,реконструкции и капитального ремонта объектов капитальногостроительства», приказаМинистерства регионального развития Российской Федерации от 30декабря 2009 года N 624 «Об утверждении Перечня видов работ поинженерным изысканиям, по подготовке проектной документации, построительству, реконструкции, капитальному ремонту объектовкапитального строительства, которые оказывают влияние набезопасность объектов капитального строительства» и иныхзаконодательных и нормативных правовых актов, действующих в областиградостроительной деятельности.

Настоящие рекомендацииразработаны в развитие СТО НОСТРОЙ2.6.54-2011 «Конструкции монолитные бетонные и железобетонные.Технические требования к производству работ, правила и методыконтроля» для выработки единых требований по производству иконтролю качества бетонных работ в зимнее время.

Воснову рекомендаций положены результаты научных исследований,выполненных на кафедре технологии строительного производстваЮжно-Уральского государственного университета и другихнаучно-исследовательских, учебных и производственных организацийРоссийской Федерации, а также накопленный опыт отечественного изарубежного строительства в области зимнего бетонирования.Требования настоящих рекомендаций до введения их в действие прошлиапробацию в строительных организациях Челябинской области.

Авторский коллектив:доктор технических наук, профессор, член-корреспондент Российскойакадемии архитектуры и строительных наук, заслуженный деятель наукиРоссийской Федерации, почетный строитель России ГоловневСтанислав Георгиевич, кандидат технических наук, доцентПикус Григорий Александрович, доктор техническихнаук, доцент Байбурин Альберт Халитович (кафедратехнологии строительного производства федерального государственногобюджетного образовательного учреждения высшего профессиональногообразования «Южно-Уральский государственный университет»(национальный исследовательский университет)), почетный строительРоссии Ефименко Евгений Борисович, кандидаттехнических наук Мозгалёв Кирилл Михайлович(управление регионального государственного строительного надзораМинистерства строительства и инфраструктуры Челябинской области),почетный строитель России Абаимов Александр Иванович(Челябинский межрегиональный союз строителей), почетный строительРоссии Десятков Юрий Васильевич (некоммерческоепартнерство «Саморегулируемая организация Союз строительныхкомпаний Урала и Сибири»).

Рекомендации (перваяредакция) введены в действие Комитетом по разработке стандартов иправил некоммерческого партнерства «Саморегулируемая организацияСоюз строительных компаний Урала и Сибири», протокол N 18 от16.09.2014 г.

Рекомендации одобреныуправлением регионального государственного строительного надзораМинистерства строительства и инфраструктуры Челябинской области дляпрактического применения их при строительстве, реконструкцииобъектов капитального строительства на территории Челябинскойобласти, протокол N 17 от 23.09.2014 г.

Рекомендации (втораяредакция) введены в действие Комитетом по разработке стандартов иправил некоммерческого партнерства «Саморегулируемая организацияСоюз строительных компаний Урала и Сибири», протокол N 16 от14.09.2015 г.

1ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.

1 Рекомендациираспространяются на производство бетонных работ в зимний период приустройстве всех видов бетонных и железобетонных конструкций,применяемых в гражданском и промышленном строительстве,изготовляемых на строительной площадке из тяжелых бетонов иненапрягаемой арматуры.

Примечание — Зимнимпериодом, в соответствии с СП70.13330, считается период, когда среднесуточная температуранаружного воздуха ниже +5°С, а минимальная суточная температураниже 0°С.

1.2 Настоящиерекомендации содержат основные требования к технологическимпроцессам, условиям производства работ и порядку контроля ихвыполнения.

1.3 Рекомендации содержатобщие требования к процессам компьютерного контроля температуры ипрочности бетона, а также способам выполнения отдельных этаповконтроля и их документированию.

2НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

Источник: http://docs.cntd.ru/document/456042258

Бетонные смеси в зимнее время

Общие положения. Приготовление и укладку бетонной смеси в зимнее время можно производить при условии применения специальных мер, с помощью которых обеспечивается твердение бетона после укладки в конструкции бетонной смеси.

При применении обычных бетонов бетонную смесь приготавливают на подогретых воде и заполнителях. При транспортировании смесь предохраняют от охлаждения, при укладке следят за тем, чтобы температура ее была не ниже — 1-5°.

Для неармированных конструкций можно применять «холодный» бетон, который не требует искусственного подогрева воды затворения и заполнителей и прогрева конструкций после укладки бетонной смеси

Наивысшая температура бетонной смеси и ее составляющих приведена в таблице 198.

Таблица 198 — Наивысшая температура бетонной смеси и ее составляющих (град.)

Применяемый цемент	Вода и заполнители при загрузке в бетономешалку	Бетоннаясмесь по выходе из бетономешалки
Портланд-цемент и шлако-портландцемент марки 300	80	45
Портландцеменг марки 400 и пуццолановый портланд-цемент марки 300	70	40
Портланд-цемент марки 500	60	35
Глиноземистый цемент	40	25

Транспортирование бетонной смеси

Транспортирование бетонной смеси к месту укладки в дело производят в утепленных транспортных средствах.

Для этой цели рекомендуются автосамосвалы с утепленными бортами и крышками с подогревом бетонной смеси во время ее транспортирования отработанными газами из выхлопного коллектора (автосамосвалы, оборудованные двойным дном). В современном строительстве применяются различные методы зимнего бетонирования.

Метод термоса
заключается в выдерживании предварительно подогретой бетонной смеси в утепленной опалубке; применяется при бетонировании массивных конструкции с модулем поверхности (отношение охлаждаемой поверхности к объему) до 3—5. Рекомендуется применять высокомарочные портланд-цементы и жесткие бетонные смеси на чистых заполнителях. На рис. 55 показана схема утепления железобетонных балок при применении метода термоса.

Искусственный подогрев бетона

Искусственный подогрев бетона. Для ускорения твердения бетонной смеси в монолитных конструкциях используют различные способы прогрева (паропрегрев, электропрогрев). Пропаривание бетона можно производить в специальной опалубке или с применением легких тепляков под брезентом.

«Холодный» бетон (бетон с повышенными добавками хлористых солей, твердеющий при отрицательных температурах) допускается только для неармированных конструкций с соблюдением следующих условий:

—  общее количество хлористого кальция и хлористого натрия не должно превышать 7% от веса цемента или 15% от воды затворения;

—  бетонная смесь не должна содержать смерзшихся комьев и льда; выдерживание «холодного» бетона без последующего обогрева, только с укрытием открытых поверхностей, допускается в течение первых 15 суток твердения при температуре в бетоне не ниже расчетной для принятой концентрации солей, вводимых в бетонную смесь;

—  температура смеси в момент укладки должна быть не ниже -—5°;

—  прочность бетона с повышенными добавками хлористых солей, выдерживаемого при положительных и отрицательных температурах, должна составлять к моменту замерзания не менее 50 кг/см2 и не менее 25% проектной прочности при условии предупреждения вымораживания влаги из бетона путем укрытия открытых поверхностей.

Рис. 55. Схема утепления железобетонных балок при бетонировании способом термоса.

При применении бетона с повышенными добавками хлористых солей необходимо руководствоваться «Инструкцией по применению бетона с добавками солей, твердеющего на морозе» (СН42—59).

Таблица 199 — Оптимальное количество добавок в % от воды затворения

Температура воздуха в град.	NaCl	CaCl,
-5	5	–
-10	7	3
-15	6	9

Таблица 200 — Нарастание прочности бетона с повышенными добавками хлористых солей при отрицательной температуре

Время твердения в сутках	7	28	60	90	180
Прочность бетона в % от R28	20-25	40-50	60-70	80-90	100

Рекомендации по выбору метода зимнего бетонирования

Выбор наиболее рационального способа бетонирования при отрицательной температуре можно сделать в соответствии с табл. 201.

Таблица 201

Характер конструкций	Рекомендуемые методы бетонирования
Массивные бетонные и железобетонные фундаменты под тяжелое оборудование металлообрабатывающих цехов, турбогенераторов, компрессоров и т. п.	Метод «термоса» с применением в отдельных случаях легких тепляков на время укладки бетона и в начальный период его твердения или с применением периферийного электропрогрева
Фундаменты зданий: бетонные, бутобетонные и железобетонные под колонны каркаса	Фундаменты с модулем поверхности менее 5 при заглублении ниже линии промерзания — метод «термоса» и, если необходимо, с ускорителями твердения; метод периферийного обогрева с применением пара или электропрогрева
Фундаменты бутобетонные под стены зданий	При небольших морозах, когда грунт еще не успел промерзнуть, — метод «термоса» с добавлением ускорителей твердения, в отдельных случаях с дополнительным искусственным обогревом
Железобетонные колонны, вертикальные элементы рамных конструкций и г. п.	Массивные элементы при наличии быстротвердеющих цементов — метод «термоса» с ускорителями. В остальных случаях электропрогрев или пропаривание изнутри, а также в «капиллярной» опалубке
Железобетонные стенки резервуаров, регенераторов и боровов мартеновских печей и т. п.	Пропаривание с созданием паровой бани вокруг конструкций или с устройством «капиллярной» опалубки. В отдельных случаях электропрогрев с нашивными электродами по опалубке с внешней стороны, проекты бани сауны
Железобетонные ригели, балки, элементы рамных конструкций и т. п.	Пропаривание в паровых рубашках или изнутри, а также электропрогрев
Железобетонные перекрытия промышленных и жилых зданий	Пропаривание в паровых рубашках или с укрытием брезентом сверху и с боков; электропрогрев балок, ригелей и плит
Устройство бетонных подготовок, полов, дорог н т. п. на мерзлом основании	Электропрогрев, пропаривание путем пуска пара под укрытие
Бетонные, бутобетонные фундаменты и другие неармированные или слабоармированные конструкции	Применение «холодного» бетона или метода «термоса»

При бетонировании на полигонах сборных железобетонных конструкций зимой последние подвергаются паро- или электропрогреву, как и в летних условиях. Паропрогрев можно производить в ямных камерах или автоклавах, а также на стендовых площадках под колпаками. После окончания прогрева перепад температур не должен превышать 40°

Контроль качества бетона осуществляется, как в летних условиях, и, кроме того, дополнительно ведутся замеры температуры бетонной смеси.

заполнителей и воды, а также систематические наблюдения за температурным режимом бетона в конструкциях (изделиях). Для этого в конструкциях делают отверстия глубиною до 10 см в обычных и до 20 см в массивных.

В каждом элементе не менее одного отверстия Все отверстия нумеруются порядковыми номерами и отмечаются на плане сооружения.

Измерение температуры производится при выдерживании бетона по способу «термоса» 2 раза в сутки; при прогреве бетона паром: в первые 8 часов — через 2 часа, в последующие 16 часов — через 4 часа, в остальное время прогрева и остывания — не реже 1 раза в сутки; при электропрогреве: в первые 3 часа — через каждый час, в остальное время прогрева—3 раза в смену.

При применении «холодного» бетона концентрацию раствора солей и состава бетона контролируют 2 раза в смену; температуру наружного воздуха и материалов — не реже 3 раз в сутки; бетонную смесь: по выходе из бетономешалки и перед укладкой; уложенный бетон: в первые 10 суток — не реже 3 раз в сутки, в последующее время твердения — 1 раз в сутки.

Для проверки прочности на 80—250 м3 бетона изготовляют 9 ку6ов из которых 3 служат для определения марки бетона и хранятся в нормальных условиях, 3 — хранятся вместе с конструкцией и испытываются после окончания выдерживания бетона, остальные 3 куба—запасные. Если результаты испытаний первых 3 кубов (из 6) окажутся неудовлетворительными, то должны быть приняты меры к дополнительному прогреву конструкций. В этом случае для проверки прочности бетона будут служить 3 запасных куба.

Источник: https://arxipedia.ru/betonnye-raboty/betonnye-i-zhelezobetonnye-raboty-v-zimnix-usloviyax.html

Некоторые любят погорячее

– Зимой, при температуре воздуха ниже 0°С, ведение бетонных работ затруднено, – отмечает инженер по качеству ЗАО «Бетомикс ЛО» Виктор Ткачук. – Можно либо отложить бетонирование до улучшения погодных условий, либо продолжать работу, пытаясь предотвратить замерзание бетона.

Часто при бетонировании в зимний период в бетонные смеси вводятся противоморозные добавки, но они могут ухудшить структуру, долговечность и некоторые особые свойства. Может возникнуть коррозия арматуры от действия солей.

Поэтому бетон с противоморозными добавками не рекомендуется применять в ответственных конструкциях, в конструкциях, предназначенных для эксплуатации во влажных условиях и в конструкциях, в которых присутствует металл.

– В зимний период бетон требует прогрева, – объясняет заместитель генерального директора по строительству ЗАО «Ленстройтрест» Сергей Шилов.

– При не- соблюдении расчетных условий температуры существует проблема изменения его качественных характеристик вплоть до потери устойчивости конструкции.
Горячий бетон – специально приготовленная бетонная смесь с более высокой температурой +30°С и +40°С.

Использовать горячий бетон можно при –20°С без особых проблем. Более низкая температура является проблемной для техники (бетононасосов и транспортеров).

Использование горячего бетона позволяет выполнять бетонирование при –20°С без особых проблем.
Более низкая температура является проблемной для техники (бетононасосов и транспортеров)

Использование горячего бетона:· обеспечивает набор прочности при зимнем бетонировании в сжатые сроки,· позволяет отказаться от использования противоморозных добавок,· дает возможность быстрого удаления опалубки,· позволяет отказаться от дополнительного подогрева бетона после укладки при определенных условиях,· обеспечивает экономию электроэнергии и рабочего времени, снижение затрат на оборудование для подогрева,· позволяет прокачивать бетонную смесь при отрицательных температурах,

· увеличивает время транспортировки смеси и укладки.

Способы прогрева

На сегодня понятие «горячий бетон» – условное, – отмечает директор по технологиям и инновациям ООО «СЗНК-Бетон» Роман Филиппов. – Для бетона температура +40 градусов считается горячей.

Теоретически за счет применения определенных добавок можно приготовить смесь с температурой +50°С.

Существует несколько методов прогрева, которые позволяют обеспечить бетону такую температуру: использование открытого пара, который подается прямо в инертные материалы, электроподогрев, подача газов сгорания и т. д.

– Один из способов прогрева материалов – использование открытого пара, – поясняет Роман Филиппов. – Однако он считается неэффективным.

Во-первых, происходит увлажнение материалов и они начинают прилипать к стенкам бункеров, а о контроле подвижности мы уже и вовсе забываем.

Существует вариант установки в расходных бункерах регистров, но это также малоэффективный способ. Материалы, которые необходимо греть почти сутки, вырабатываются за пару часов.

Основным способом прогрева бетона на строительной площадке является электропрогрев, может использоваться опалубка-термос или отапливаемые (обогреваемые) шатры из плотной ткани или полиэтилена. Все эти способы имеют свои как положительные, так и отрицательные моменты.

Так, например, при электропрогреве необходимо постоянно контролировать температуру бетона.
Да и затраты на электроэнергию, приобретение и укладку электропровода увеличивают стоимость проведения работ.

При обогреве тепловыми пушками тоже дополнительно расходуется как электричество, так и дизельное топливо, что в наше время удовольствие не из дешевых.

Теплота с запасом

– Наиболее эффективным способом является подача сухого горячего воздуха в инертные материалы или просто подача газов сгорания в материалы, предварительно прошедшие через накопительную емкость с водой, – рассказывает Роман Филиппов.

– На заводах ООО «СЗНК-Бетон» установлены финские автоматические установки Polarmatik, которые не только подогревают воду, но и инертные заполнители, благодаря чему бетонная смесь может выпускаться с температурой до 40 градусов.

Технология предусмотрена таким образом, чтобы благодаря последовательному введению в смеситель заполнителей, воды, цемента, пластифицирующих добавок и установленным в смесителях датчикам температуры бетонная смесь имела температуру в пределах от 15 до 25 градусов и попросту не сварилась.

– Подогрев компонентов, входящих в состав бетонной смеси, является единственным эффективным способом получения горячего бетона, – уверен Виктор Ткачук. – Подогрев компонентов бетонной смеси стимулирует реакцию гидратации между водой и цементом и, таким образом, ускоряет твердение смеси и набор прочности.

Кроме того, как показывает практика, прочность такого бетона выше, чем подогретого уже после укладки.На бетонный завод «Бетомикс» заполнители (песок, щебень) поставляются автотранспортными средствами и складируются на площадке. Со склада песок, щебень подаются в приемные бункеры вместимостью 250–300 куб.

метров, в которых осуществляется подогрев замерзших или холодных инертных материалов с отводом отделяемой воды в дренаж. Подогрев производится «турбогазом» с температурой от +250°C до +300°C.Отбор проб для контроля качества заполнителей осуществляется в приемных бункерах после того, как заполнитель высушен.

Таким образом, в зимнее время путем подогревания материалов, составляющих бетонную смесь, удается создать внутренний запас теплоты в бетоне. Бетонная смесь на выходе из бетоносмесителя имеет нормальную температуру +20°C. По заказу можно приготовить бетон с более высокой температурой +30°C, +40°C.

Температура бетонной смеси определяется электронным термометром, который находится в смесителе. Автоматически следующие замесы производятся в том же температурном режиме.

Для лучшего результата

Горячий бетон доставляется потребителю специализированным автотранспортом, что исключает возможность попадания в него атмосферных осадков, нарушение однородности, обеспечивает предохранение смеси в пути от воздействия ветра и холода, тем самым максимально сохраняет тепло в бетоне. Так, при транспортировке смеси в автобетоносмесителе при температуре воздуха
–5°С, –10°С в течение 30 минут потеря тепла составляет 10%.

Однако мало провести бетонирование конструкции, в идеале необходимо еще и обеспечить условия набора достаточной прочности. Так, при температуре +10°С приобретение прочности происходит уже довольно медленно, необходимо, чтобы бетон достиг достаточной прочности (50%) ранее.

Для этих целей вырабатываются рецепты бетонных смесей, обеспечивающие набор критической прочности, гарантирующей сохранение структуры бетона и удовлетворительное его твердение после оттаивания. Для этого применяется высокопрочный бетон с уменьшенным количеством воды и добавлением пластифицирующих воздухововлекающих добавок.

Это дает возможность ускорить сроки твердения, чтобы бетон приобрел достаточную прочность перед замораживанием, которая обеспечит необходимое сопротивление давлению льда и сохранение в последующем при положительных температурах способности к твердению без значительного ухудшения основных свойств бетона. Свойства используемых добавок при зимнем бетонировании не меняются.

Но надо заметить, что правильно подогретый, транспортированный и залитый бетон на объекте требует дополнительного ухода (подогрев, покрытие) для получения наилучшего результата, отмечает Виктор Ткачук.

Славяна Румянцева
Фото предоставлено компанией ООО «СЗНК-Бетон»

Источник: http://StroyPuls.ru/analytics/30475/

Зимнее бетонирование

В связи с тем, что скорость твердения бетона и раствора при небольшой положительной до 5°С температуре снижается, заполнители и воду перед дозированием подогревают.

Температура воды и заполнителей в момент загрузки в бетоносмеситель должна быть такова, чтобы было обеспечено получение заданной температуры бетонной смеси при выходе ее из бетоносмесителя.

Температура подогрева составляющих бетонной смеси или раствора устанавливается с учетом потерь тепла во время загрузки и смешивания материалов, транспортирования и укладки бетонной смеси или раствора в конструкцию.

Нормальная температура для твердения (схватывания) бетона и раствора от 15 до 20°С. При снижении температуры твердение бетона и раствора замедляется, а при 0°С и ниже прекращается, поэтому при зимнем бетонировании используются специальные противоморозные добавки, позволяющие бетонировать при температурах до -15°С.

Наибольшие трудности при зимнем бетонировании в работе смесительных установок и заводов возникают из-за смерзания заполнителей.

Поэтому основное внимание эксплуатационщиков должно быть направлено на оттаивание и подогрев заполнителей, которое можно осуществлять на складах заполнителей или в расходных бункерах установок и заводов.

На складе заполнители подогревают как острым паром, так и глухим паром в регистрах (трубопроводах), а также во вращающихся барабанах. В расходных бункерах заполнители подогревают глухим паром в регистрах. Кроме того, для приготовления бетонной смеси заданной температуры вода обязательно должна быть подогретой.

Продолжительность смешивания бетонной смеси или раствора при зимнем бетонировании должна быть увеличена против норм летнего времени не менее чем на 25%.

При применении подогретой воды в смеситель одновременно с началом подачи ее загружают крупный заполнитель, а после заливки примерно половины требуемого количества воды и нескольких оборотов барабана (чаши, ротора) смесителя — песок и цемент.

Зимой употребляют либо чистые цементные растворы, либо цементные с некоторой добавкой извести. Чисто известковые растворы в зимних условиях не пригодны.

Добавки для зимнего бетонирования

Для приготовления бетонов и растворов, твердеющих при отрицательных температурах, «холодных бетонов и растворов» применяют зимой жидкие антиморозные добавки в виде солей натрия, калия, комплексных присадок, растворов хлористых солей (хлористого гранулированного кальция или хлористого натрия). Величины добавок хлористых солей не должны превышать 10-15% от количества воды затворения и 5-7% от веса цемента.

На данный момент в практике зимнего бетонирования используются следующие варианты понижения точки замерзания воды затворения:

• Вводят один хлористый натрий в соотношении до 7% от цемента — в неармированных конструкциях. 
• Хлористый кальций, как правило, один не вводят, т.к. требуется дополнительная пластификация раствора. 
• Применяют также комбинированный вариант хлористых солей: хлористый кальций плюс хлористый натрий. 
• Кроме того, отдельно применяют углекислый калий поташ с замедлителями схватывания
• Успешно применяется технический нитрит натрия, являющийся также ингибитором коррозии
• Применяют также раствор формиата натрия, как правило также в комплексе с пластификатором.
• Экономичный вариант — комплексный зимний противоморозный состав — ускоритель твердения — пластификатор «АрмМикс Нордпласт»

Последний вариант является оптимальным в применении, т.к. данная добавка для бетона зимой не требует ни замедления схватывания, ни пластификации бетонной смеси. Это уже готовый раствор на водной основе, не замерзающий до -40°С, позволяющий работать с бетоном при температурах до -15°С.

Работы с хлористыми добавками

В остальных случаях количество хлористых и пластифицирующих добавок устанавливают в лаборатории. Это количество должны строго выдерживать машинисты, обслуживающие оборудование установок и заводов. Кроме того, в целях повышения подвижности бетонной смеси или раствора с введением растворов хлористых солей одновременно вводят и пластифицирующие добавки.

• При небольшой положительной температуре во время приготовления бетонной смеси или раствора добавки хлористых солей вводят после предварительного смешивания цемента, заполнителей и 70% воды.
• Заполнители в этом случае не должны иметь смерзшихся комьев или наледи. Температура бетонной смеси или раствора на выходе из смесителя при введении хлористых солей должна быть не ниже 5°C.
• Температуру бетонной смеси или раствора при выходе из смесителя, а также температуру воды и заполнителей при загрузке в смеситель следует контролировать не реже чем через каждые 2 ч.
• При работе в зимних условиях особое внимание должно быть обращено на противопожарную безопасность, так как в этот период опасность возгорания помещений увеличивается.

При работе с хлористыми солями в помещениях, где их растворяют, необходимо следить за тем, чтобы вентиляция велась непрерывно; следует работать с респираторами; необходимо надевать резиновые сапоги, перчатки и фартуки.

Источник: https://fibroblok.ru/info/info/beton_zimoi

Температура для бетона: особенности проведения работ в экстремальных внешних условиях

Для того чтобы отлитый бетонный монолит приобрел прочность, соответствующую его марке, необходимо точно соблюдать технологию заливки, в том числе процедуру гидратации бетона. Наилучшими условиями для этого процесса является среда со средней влажностью воздуха и температурой + 20 оС.

Но что делать, если необходимо проводить строительные работы в холодный сезон? Что гласит строительная инструкция по бетонированию о работе при слишком жаркой погоде? Рассмотрим эти вопросы более подробно.

Заливка бетона зимой требует соблюдения особых температурных условий

Оптимальные условия для бетонирования

Согласно ГОСТ на температуру бетонной смеси, этот показатель должен составлять + 30 оС. Но такого удается достичь лишь только в том случае, когда столбик термометра находится около отметки в + 20 оС.

Совершенно другая ситуация возникает поздней осенью и зимой, когда ртуть в термометре опускается до показателей от + 5 оС до — 3 оС.

В этом случае температура бетонной смеси на выходе из бетоносмесителя может составлять:

• при объеме цемента в бетонной смеси более 240 кг/куб. метр (марка бетона М200 и выше) – не менее + 5 оС;
• во всех остальных случаях – не менее + 10 оС.

Температура подаваемой после транспортировки смеси должна соответствовать СНИП

В наиболее экстремальных условиях, когда воздух охлаждается до отметки -3 оС допускается проведение работ только в том случае, когда свежеприготовленный бетонный раствор вызревал не менее 3 суток при внутренней температуре не менее + 10 оС. Иначе отлитая бетонная конструкция не будет соответствовать требованиям СНИП по прочности.

Совет!
Если вы проводите строительство частного дома или иного сооружения своими руками, воздержитесь от бетонирования при температуре ниже -3 оС.
Этот процесс требует применения специального оборудования и четкого соблюдения технологии, чего тяжело достичь в домашних условиях.

Низкие температуры

Особенность работы в таких условиях состоит в том, что бетон при низких температурах схватывается медленнее. Для набора прочности, указанной в нормативной документации, монолиту необходимо больше времени.

Например:

1. При показаниях термометра в течение суток около + 5 оС готовая конструкция застывает в два раза больше, чем в обычных условиях.
2. Когда воздух на стройплощадке остывает до 0 оС, процесс затвердевания и набора прочности практически прекращается.
3. Если только что уложенная бетонная смесь замерзает (что происходит при несоблюдении технологии ее изготовления или перевозки), монолит может полностью разрушиться.

Разрушение бетона вследствие замерзания в нем воды

Содержащаяся в растворе вода при отрицательных температурах кристаллизуется, вследствие чего в бетоне образуются пустоты и поры, снижающие прочность бетонного изделия. Кроме того, лед оказывает повышенное давление на стенки бетонной конструкции.

В готовом монолите могут образоваться трещины и расколы. Кроме того, замерзшая вода разрывает связи между цементом и заполнителем бетона (щебнем, гравием и так далее).

Созревание бетона при низких температурах должно завершиться до момента замерзания.

В противном случае появляется сразу два негативных момента:

• готовая конструкция не сможет набрать прочность, предусмотренную маркой бетонной смеси;
• после оттаивания затвердевание будет происходить неправильно, существует возможность разрушения.

Для того чтобы продолжать работы в холодное время года, необходимо пользоваться специальными марками бетона и соответствующими добавками. Они не только улучшат качество монолита, но и позволяет сократить время застывания.

Рассмотрим таблицу, составленную согласно СНИП 3.03.01-87, которая показывает время затвердевания различных марок бетона в зависимости от температуры окружающего воздуха.

Марка	Прочность	Кол-во дней при температуре +5 оС	Кол-во дней при температуре +10 оС
Бетон с добавками	20	4	3
М400	30	6	4
M150 –М350	40	9	6
М100	50	14	10
Бетон в водонасыщенном состоянии	70	25	20

Повысить качество бетона в холодный сезон можно следующими способами:

• при производстве бетона использовать цемент, способствующий быстрому набору прочности готовым монолитом;
• повышать процентное содержание цемента в готовой строительной смеси;
• снижать количество воды, добавляемой в раствор;
• производить предварительный подогрев сырья (до +35 оС) и воды (до +70 оС) – это требование регламентировано СНиП 3.03.01-87;
• использовать противоморозные добавки для бетона (их цена невелика, потому не слишком увеличивает сметную стоимость строительства).

Фото затвердевающего бетона в фундаменте после заливки

Высокие температуры

После окончания укладки бетона на строительной площадке, вследствие воздействия воды на цементный порошок, начинается затвердевание раствора. Жаркая погода ускоряет этот процесс. Однако если этот показатель поднимается выше отметки в +25оС (температура высыхания бетона), происходит расширение строительной смеси, которое фиксируется после окончания процесса затвердевания.

Позже, после остывания, бетонный монолит начинает сжиматься, чему препятствует возникшая твердая структура. Как результат – появление усадочных трещин и деформация. Этот процесс может продолжаться вплоть до 12-16 часов, что крайне отрицательно сказывается на прочности.

Полиэтилен препятствует преждевременному испарению влаги из бетона

Если прогноз погоды в месте проведения строительных работ указывает на повышение температуры воздуха выше +25 оС в течение нескольких последующих дней, необходимо немного изменить состав бетонирующей смеси.

Для этого необходимо:

• использовать быстротвердеющий цемент, марка которого в 1,5-2 раза превышает рекомендованную;
• добавлять в готовый раствор пластифицирующие добавки или вещества, замедляющие процесс твердения;
• работать в утреннее, вечернее и ночное время, когда температура воздуха не поднимается выше + 20 оС.

Совет!При проведении работ в жаркое время, целесообразно защищать свежий бетон от воздействия ветра и прямых солнечных лучей.

Кроме того, рекомендуется увлажнять поверхность, способствуя правильной гидратации.

Рассматриваемый строительный материал является чрезвычайно огнеупорным, что стало одним из многих факторов, способствующих его популярности. Температура плавления бетона, например, составляет около + 1200 оС (в зависимости от марки и заполнителя).

Кроме того, внешний вид бетонных конструкций при пожаре помогает определить температуру пламени и выбрать подходящий способ тушения пожара:

1. Температура около + 300 оС – искусственный камень приобретает розоватый оттенок, происходит оседание на поверхность значительного слоя сажи и продуктов горения.
2. Температура от +400 оС до + 600 оС – бетон приобретает красный оттенок, сажа выгорает с поверхности монолита.
3. Более высокая температура – конструкция становится бледно-серой.

Разрушение бетона при горении носит, как правило, спокойный характер. Коэффициент расширения входящих в него наполнителей находится в широком диапазоне, вследствие чего сцепление щебня или гравия с цементным порошком разрушается постепенно, начиная с отметки в +300 оС.

Бетон – очень огнестойкий материал

Если нагрев продолжается, в структуре монолита возникают трещины, которые постепенно расширяются вплоть до потери конструкцией целостности.

Вывод

В качестве итога следует отметить, что застывание бетонной строительной смеси при отрицательной либо слишком высокой температуре воздуха должно проходить под строгим контролем. Необходимо постоянно снимать температурные показатели поверхности монолита и корректировать их с помощью описанных выше способов.

Более подробно о процессах, связанных с заливкой и затвердеванием бетона можно узнать, ознакомившись с видео в этой статье.

Источник: https://masterabetona.ru/betonirovaniye/657-temperatura-dlya-betona

Заливка бетона при отрицательных температурах — морозы не страшны

Заливка бетона при отрицательных температурах может оказаться губительной для строительств, если не делать этого строго в соответствии с технологией. О поэтапном процессе выполнения работ мы расскажем в данном материале.

Как залить бетон в мороз и что для этого необходимо? ↑

Заливка фундамента для брусового дома зимой представлена на видео

Прежде чем будет производиться заливка бетона при минусовой температуре, важно провести подготовительную работу. Она включает: подготовку опалубки, дополнительную прокладку электросети. Сначала поговорим о том, как делается бетонная смесь.

Отличие в приготовлении заключается в том, при выходе из бетоносмесителя состав должна иметь строго определенную расчетную температуру. После перевозки температура понижается и важно, чтобы она была высокой при заливке. То есть контролируют ее в двух случаях — при выходе из бетоносмесителя и на месте укладки.

Так, если используется 400 марка, то при замешивании получается температура 60° С. А при выходе из бетономешалки — 35° С. В том случае, когда применяются противоморозные компоненты, то температура на выходе из бетономешалки определяется лабораторией. При этом обязательно учитываются необходимые сроки схватывания.

Тщательный подбор противоморозных компонентов обоснован тем, что используются они в основном в комплексе с пластификаторами. Сегодня даже на рынке  представлены специальные составы, совмещающие в себе суперпластификаторы и добавки противоморозные. К примеру, это может быть «Криопласт П25», «Криопласт СП15».

Готовят бетонный состав в отапливаемом помещении при температуре от +40° С.

На втором этапе готовят опалубку и делают прокладку электросети для прогрева бетонной смеси. Сначала опалубку очищают от загрязнений и снега. Плюс ко всему ее как следует прогревают.

Заливка смеси в опалубку производится непрерывно для того, чтобы следующий слой перекрывал предыдущий, пока тот не успел высохнуть. Особо тщательно важно уплотнять состав в месте рабочих швов и углах. По завершению работ открытые участки важно укрывать пленкой, щитами, рубероидом или другим материалом.

Результатом качественного уплотнения можно назвать: прекращение оседания бетонного состава, отсутствие воздушных пузырьков.

Укладка бетона при отрицательных температурах — несколько слов об электропрогреве ↑

демонстрирует заливку ленточного фундамента в зимнее время

Как уже было сказано, когда осуществляется заливка бетона при отрицательных температурах, то важно прогревать смесь. Способов может быть несколько. Однако мы расскажем об электропрогреве.

Он применяется как вместе с методикой «термоса», так и самостоятельно. В процессе используются только провода ПНСВ. Их монтируют в строительные конструкции или опалубку, в которую будут потом заливать бетон.

В некоторых случаях их укладывают с внешней стороны в виде катанки или «плавающих» электродов.

Чтобы не было пересушивания, нужно подогревать бетон до температуры не более чем 35° С.

Если открытая поверхность только начала подсыхать, то ее можно слегка увлажнить водой. Естественно ток в это время отключают.

Продолжительность данного прогрева напрямую зависит от температуры уложенной смеси и воздуха. После того, как бетон нагреется до 35 градусов, электропрогрев полностью выключают.

Сверху его укрывают каким-либо материалом. Так в течение 7 суток бетон должен набрать необходимую прочность.

Качество бетона, залитого при низкой температуре ↑

Итак, когда укладывается бетон при минусовой температуре, важно  проводить контроль качества, который включает в себя следующие этапы:

• Проверяется качество бетонного состава, привезенного с завода-производителя, температура во время укладки в соответствии с проектом и технической документацией.
• Когда осуществляется заливка бетона в мороз, важно постоянно проверять температуру при которой он затвердевает. При этом допускается измерение при помощи термопары и термометра.
• Контроль прочности бетона в возводимой конструкции путем испытания некоторых образцов, которые твердели в этих же условиях.
• На месте монтажа и заливки бетона обязательно ведется журнал работ, где отражается: дата, наименование объекта, объем залитого за сутки бетона, способ укладки, состав смеси, номера паспортов сопроводительных, время отопления и прочие данные. Они позволят отслеживать процессы твердения и контролировать качество.

Если следовать всем вышеописанным рекомендациям, то работы по заливке бетона в зимнее время года пройдут максимально успешно. А сама конструкция в дальнейшем будет иметь высокое качество.

Источник: http://mastter.ru/473-zalivka-betona-zimoj.html

Приготовление и укладка смеси из бетона на строительной площадке

На больших стройках материал получают в виде готового продукта с заводов по его производству. При строительстве индивидуальных домов небольших объемов выгоднее готовить укладываемую бетонную смесь на стройплощадке.

Работы с бетоном состоят из следующих действий:

• Приготовление смеси.
• Устройство опалубки, ее разборка после окончания работы.
• Укладка арматуры.
• Укладка бетона и уплотнение смеси.
• Уход за бетонной поверхностью.

В состав бетона входит портландцемент, песок, щебень, вода. Расход цемента на 1 м3 нормируется ГОСТом, количество составляющих указано в килограммах. Иногда лучше применять пропорции, используя соотношение компонентов. Пропорция цемента и песчано-гравийной смеси должна быть 1:8.

Схема приготовления растворов

Состав бетонной смеси

Цемент. составляющая бетонной смеси. Его марка должна быть выше, чем марка получаемого материала. Добавки снижают исходную прочность.

Песок. От него зависит удобоукладываемость раствора. Он должен быть однородным, без примесей.

Щебень. Используется также гравий или керамзит некрупными, размером 10–80 мм, без химических примесей. Песок и щебень необходимо предварительно промывать от пыли, мелких фракций.

Вода. Важно точно определить количество воды. Это влияет на крепость состава после затвердения, излишек жидкости снижает прочность изделия.

Рецепт пропорции бетона

При производстве бетонных работ зимой выбирают цемент марки М300 и более, они быстрее затвердевают. Применяют добавки, увеличивающие морозостойкость полученного материала. Приготовление смеси может производиться на современных заводах-автоматах.

Здесь происходит автоматизированное дозирование составляющих, все тщательно перемешивается, получается однородная масса. Материал производится в бетоносмесителях непрерывного действия.

Вращающийся барабан тщательно перемешивает материалы, готовая масса непрерывным потоком поступает на транспортные средства.

Если строительный объект расположен далеко от места производства бетона, его можно приготовить в передвижных смесителях-миксерах. Сухой состав перемешивается при движении автомобиля. Растворяется смесь за 15 минут до объекта. Для получения небольшого объема раствора используют бетономешалки, различные инструменты для перемешивания (перфораторы, дрели с насадками).

Транспортировка готовой смеси

Для транспортировки смеси с места приготовления к месту строительных работ используют различные типы грузовых автомобилей. Их выбор зависит от дальности перевозки, состава, необходимого объема. К таким автомобилям относятся:

• Автобетоносмесители.
• Автобетоновозы.
• Авторастворовозы.

Автобетоносмесители используются для быстрой перевозки пластичных материалов на расстояние до 70 км. Они могут готовить раствор в процессе движения из сухого готового состава. Машины снабжены оборудованием, позволяющим сохранить качество продукции во время ее перевозки.

Длительность перевозки готового бетонного состава зависит от температуры на выходе из смесителя. Чем выше температура, тем меньше времени допускается на его доставку. Перевозка сухих составляющих не ограничена временем. Добавление воды, перемешивание начинают за 30 минут до прибытия на строительную площадку.

Иногда для перевозки бетонного раствора используют автосамосвалы. Это не очень удобное средство перевозки. Трудно защитить материал от замерзания, подсушивания, утечки. Приходится долго чистить кузов автомобиля после перевозки.

Для перемещения бетона в пределах строительной площадки используются бетононасосы, бетононагнетатели. Они перемещают состав по трубопроводам, при этом сохраняются его качественные характеристики, минимизируются потери. Трубы удобно использовать при работах в стесненных условиях, местах ограниченного доступа.

Автобетононасосы, стационарные бетононасосы

Подготовительные работы

Готовые к заливке секции отмостки

Прежде чем начать работы по заливке бетона, подготавливают строительную площадку: убирают мусор, наносят разметку будущей конструкции, приступают к установке опалубки.

Материалом для этого служат деревянные бруски, доски, влагостойкая фанера, металл или пластик. Опалубка бывает съемная, которая демонтируется после твердения бетона, ее используют при повторных работах.

Элементы несъемной системы остаются в теле готовой конструкции.

Размеры внутри опалубки имеют проектные значения с небольшими допусками (2 мм на один метр длины конструкции). Внутренние стенки должны быть гладкими и чистыми, тщательно подогнанными, герметичными.

Чтобы легко снять опалубку после использования, их прокладывают полиэтиленом, смазывают мыльно-масляным раствором.

Для обеспечения жесткости ограждение стягивают болтами или шпильками с шагом 100–200 см, снаружи устанавливают распорки.

Опалубка демонтируется через 8–10 дней, когда прочность материала достигает 80% марочного значения. Для несущих стен и фундаментов она снимается после достижения 100% прочности. Это относится и к длинным сооружениям более 8 метров.

Важной частью бетонных работ является армирование металлическими каркасами и сетками. Прутки сваривают под прямым углом определенного диаметра. Шаг укладки выбирают от 100 до 400 мм. Значения шага и диаметра прутка определяют расчетом в зависимости от нагрузки, марки цемента и размера элемента.

Каркасы соединяют несколькими сетками в объемную конструкцию связующими стержнями. Соединение осуществляется сваркой, фиксаторами, вязальной проволокой. Защитный слой бетона над арматурой составляет 20–30 см снизу и сверху элемента. Для армирования 1 м3 бетонной конструкции необходимо 70–120 кг арматуры.

Процесс укладки

Технология заливки

Когда подготовка закончена, арматурные элементы установлены, можно приступать к заливке бетона. Для этого используют насосы, виброжелоба, различные нагнетатели. Можно использовать тачки и ведра. Промежуточная перегрузка раствора должна быть минимальной.

Бетонная смесь укладывается горизонтальными слоями, толщиной не более 50 см. Направление заливки каждого слоя должно совпадать. Процесс укладки должен быть непрерывным, последующий слой наносится до схватывания предыдущего. Высота падения раствора в опалубку не более 2 м.

Каждый слой нужно разравнивать и уплотнять. Для уплотнения смеси используют вибраторы, которые удаляют из нее воздух, способствуют равномерному распределению и однородности.

Каждый участок подвергают вибрации не менее, чем 40 сек, затем переставляют вибратор на 50 см, перекрывая зоны воздействия. Виброустановки не должны прикасаться к опалубке и армирующим элементам.

Уплотнение смеси прекращают, когда поверхность покрывается цементным молоком, прекращается ее усадка, перестают появляться пузырьки воздуха.

Уход за бетоном и обработка поверхности

Журнал по уходу за бетоном

После укладки бетона необходимо поддерживать температуру и влажностный режим для его правильного твердения, что требует защиты от солнца, дождя, ветра и холода. Чтобы создать такие условия, конструкции закрывают полимерной пленкой или брезентом.

Увлажнение бетонной поверхности производят по мере необходимости, все время твердения, сохраняя ее влажной. Конструкции необходимо оберегать от нагрузок до достижения 25% прочности материала.

Чтобы получить первичную ровную поверхность, свежеуложенная смесь выравнивается правилом. Цементное молочко убирается движением гладилки в различных направлениях.

Использование специальных затирочных машин после 4 дней твердения делает поверхность идеально гладкой. Они втирают в верхний слой материалы стяжки.

После такой работы с бетоном его поверхность получается беспыльной, возможны различные цветовые решения.

Это технология хороша тем, что готовое покрытие можно получить вместе с бетонной укладкой, что ускоряет завершение процесса строительства. Высокопрочный декоративный бетон шлифуют. Эта обработка используется для получения мозаичных поверхностей полов и стен. Мелкие раковины на поверхности затирают цементным раствором, предварительно смочив ее водой.

по теме: Пропорции бетона

Источник: https://promzn.ru/stroitelnye-raboty/prigotovlenie-i-ukladka-smesi-iz-betona.html